第一商用車網 蘇小鵬

隨著新質生產力在多個領域的不斷深化，中國制造的實力和科技附加值在不斷提升，尤其是新能源領域，中國品牌正在成為全球的“通行證”。對于商用車市場來說，新能源更是整車和零部件企業面臨的一次“大考”，這考驗著品牌的實力，也檢驗著品牌的智識。

其中，伴隨商用車市場電動化步伐加快，電驅橋的應用及滲透率也在快速提升，那么，車橋企業應該如何面對和把握時代機遇呢？東風德納給出了自己的回答。

11月12日，“2024中國道路運輸年會”在北京國際會議中心舉行，東風德納車橋有限公司現場發布“電驅智聯，公交優行”電驅橋綜合解決方案，并攜升級版最新產品悉數亮相，為行業帶來一場新能源科技盛宴。尤其是多款電驅橋產品的亮相，讓人看到了未來商用車領域的發展前景和無限可能。

三種技術路線穩扎穩打

此次發布會，東風德納帶來4款主打產品，分別是EP5/EP7平行軸電驅橋、EP13同軸電驅橋、EP17CS分布式電驅橋和D276D低地板橋。4款產品適用于不同領域，全面覆蓋了卡車、客車、專用車等商用車型，并極致發揮了高效率、輕量化、長維保、低成本等優勢。

以EP5/EP7平行軸電驅橋為例，該產品定位節能城市物流新選擇，具有高可靠、高效率、高舒適性、高質保、輕量化五大特點于一體，尤其在5-6米純電動城市公交客車市場及GVW4.5-8噸的純電動物流車、專用車市場，擁有很好的適配性優勢。

EP13同軸電驅橋則是綠色出行城市之星，獨有的高功率密度技術給電動公交車帶來低噪音、平穩、無污染的乘坐體驗，系統綜合效率高于傳統直驅4%且減重100公斤以上。此外，該產品還是國內首創將電機與橋殼同軸集成，更有利于整車底盤布置。 

EP17CS分布式電驅橋則采用雙輪邊電機布置，使得客車能夠高度定制；全平地板，大通道，方便乘客上下車；四氣囊結構獨立懸架，噪聲更小、轉向更穩定。D276D低地板橋是東風德納新一代低地板驅動橋產品，采用高功率密度和靜音齒輪技術，專為新能源、低地板、大型公交客車量身打造。

目前，東風德納已經擁有單電機、單電機+AMT、雙電機+AMT等三條成熟的技術路線，擁有同軸、平行軸、分布式三種構型的電驅橋產品族，是國內電驅橋技術構型及應用場景最豐富的廠家之一，在輕型車、中型車和重型車皆有合作伙伴，尤其是實現了覆蓋3.5噸及以上物流、環衛、專用等領域。

據介紹，未來，東風德納車橋還將持續加大科技創新力度，以自我革新、產品迭代，努力為行業及客戶提供涵蓋全場景應用的一體化解決方案，在助力客戶商業成功、滿足群眾美好生活出行的同時，積極為“雙碳”目標貢獻東風德納力量。

傳統動力與新能源齊發力

對于一個在傳統車橋領域深耕多年并擁有創新實力的品牌來說，東風德納的影響力和綜合實力不言而喻。在燃油車市場，其已成為東風股份、中通客車、東風猛士等諸多品牌的首要供應商，且經歷了市場認可的時間檢驗。但在不斷變幻的市場面前，風口不會為誰而停留，此時長期的技術積淀便成為企業持續發展的源泉，也是推動東風德納“大象轉身”的動力。

早在1998年，東風德納就推出電瓶觀光車用橋及無軌電車用橋，并在2012年推出混合動力客車橋，到2017年，第一款同軸電驅橋EP6研發成功推向市場。如今，東風德納已經成功實現傳統動力與新能源“兩條腿”走路，并在改革創新性發展的道路上越走越遠、越走越堅定。

站在“雙碳”戰略大背景下，東風德納車橋以科技創新為牽引，持續助推綠色出行，目前已成功推出了包括卡車、客車、專用車全覆蓋應用的電驅橋整體解決方案，以及平行軸、同軸、分布式電驅橋，低地板客車橋全應用場景系列代表產品，成為該領域中的佼佼者，也助力中國品牌站在世界舞臺上的中央。

尤其是東風德納堅持自主創新電驅橋研發和國內首條“小巷公交”電驅橋示范線，全方位展示了東風德納的輕量化、大空間、低能耗、長續航、舒適化的特點，成為眾多商用車品牌的首選合作伙伴。秉承商品、技術、質量領先戰略，東風德納已是國內電驅橋技術構型及應用場景布局最豐富的廠家。

如今，東風德納電驅橋在公交行業率先實現了在社區微循環公交、大運量低地板公交、無人駕駛公交等不同場景的商業化批量應用，已在國內外近100個城市推廣應用新能源客車電動化解決方案，電驅橋銷量占比還在逐年提升。

結語

接下來，科技創新引領還將是東風德納不變的堅持，用領先的研發和制造能力打造高質量的新能源車橋產品和服務，賦能新能源商用車行業新質生產力，東風德納將持續為客戶提供舒適、綠色、環保的美好出行和駕乘體驗。