5月15日，專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨專用車科技展（2025）于十堰成功召開。大會(huì)圍繞“推進(jìn)高端化 邁向智能化 提升專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”主題，共舉辦1場(chǎng)開幕大會(huì)，1場(chǎng)高端閉門研討會(huì)，1場(chǎng)技術(shù)交流研討會(huì)，1場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接活動(dòng)和1場(chǎng)專用車科技展，匯聚了行業(yè)專家、企業(yè)家等數(shù)百位與會(huì)嘉賓就專用車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展、市場(chǎng)趨勢(shì)、國(guó)際化路徑、政策環(huán)境等議題進(jìn)行深入討論與交流。

會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉作《重新定義專用車》主旨報(bào)告。他指出，專用車行業(yè)處于深度變革期，產(chǎn)業(yè)正從七個(gè)維度進(jìn)行系統(tǒng)重構(gòu)與價(jià)值重塑：在產(chǎn)業(yè)定位上，從“商用車減法”邁向“價(jià)值加法”；在功能屬性上，從傳統(tǒng)工具到高端裝備；在驅(qū)動(dòng)力上，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化“雙輪并驅(qū)”；在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，從“碎片化”到“集成式”汽車大工業(yè)思維；在商業(yè)模式上，從“賣產(chǎn)品”到“提供全生命周期服務(wù)”；在國(guó)際化發(fā)展路徑上，從“本土競(jìng)爭(zhēng)”到“全球市場(chǎng)領(lǐng)跑”；在行業(yè)管理上，從“傳統(tǒng)管理”到“先進(jìn)體系引領(lǐng)”。張永偉強(qiáng)調(diào)，專用車的發(fā)展將依托技術(shù)突破、場(chǎng)景創(chuàng)新與生態(tài)重構(gòu)，推動(dòng)行業(yè)由“紅海內(nèi)卷”走向“藍(lán)海增長(zhǎng)”，成為中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

01開幕大會(huì)，構(gòu)建專用車產(chǎn)業(yè)新共識(shí)

作為本次大會(huì)的重頭戲，開幕大會(huì)以“推進(jìn)高端化 邁向智能化 提升專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”為主題，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華主持。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉，十堰市市委書記黃劍雄出席會(huì)議，十余位全國(guó)專用車產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表性企業(yè)嘉賓在會(huì)上做主題發(fā)言。

十堰市市委書記黃劍雄在發(fā)言中指出，當(dāng)前，專用車產(chǎn)業(yè)正處于政策紅利釋放、技術(shù)變革加速、全球競(jìng)爭(zhēng)重塑的戰(zhàn)略機(jī)遇期，面臨新技術(shù)倒逼行業(yè)變革、多元市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)差異發(fā)展、多業(yè)融合重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)“三大趨勢(shì)”，十堰專用車發(fā)展商專一體的集群優(yōu)勢(shì)、細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)尤為明顯，將錨定打造世界一流的高端專用車、全國(guó)安全應(yīng)急和特種裝備行業(yè)示范高地，供需兩端協(xié)同發(fā)力，加快建設(shè)“三中心一基地”，做大做強(qiáng)專用車產(chǎn)業(yè)集群，助力中國(guó)專用車高質(zhì)量發(fā)展。

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部總經(jīng)理張小帆表示，近幾年，在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和技術(shù)革命的背景下，專用車正加速向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)體系和競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生著深刻的變化。面向未來，東風(fēng)將加速把資源向新能源、智能化、國(guó)際化“三個(gè)躍遷”聚焦聚力，發(fā)揮“鏈主”作用推動(dòng)“武襄十隨”產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)，攜手構(gòu)建底盤上裝一體化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力專用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

宇通重工股份有限公司總經(jīng)理陳紅偉表示，商用車行業(yè)專用化和新能源化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，且 “輕增重縮” 特征顯著。他分析稱，物流類場(chǎng)景中輕型冷藏、危化品運(yùn)輸?shù)扔惺袌?chǎng)機(jī)會(huì)，作業(yè)類場(chǎng)景中環(huán)衛(wèi)新能源化進(jìn)程領(lǐng)先，行業(yè)正進(jìn)入存量更新與細(xì)分深化階段，需以電動(dòng)化、智能化、智聯(lián)化、生態(tài)化、一體化技術(shù)迭代破解 “高價(jià)值與低成本”矛盾。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司電動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)研究院副院長(zhǎng)張強(qiáng)提到工程機(jī)械領(lǐng)域也正在迎來電動(dòng)化、智能化、國(guó)際化的全方位變革。全球可再生能源快速發(fā)展，各國(guó)對(duì)低排放、高效率設(shè)備的需求持續(xù)增長(zhǎng)，為工程機(jī)械電動(dòng)化帶來新機(jī)遇。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，柳工的純電動(dòng)輪式裝載機(jī)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，2024年輪式裝載機(jī)純電銷量突破1萬臺(tái)，市占率26%。

徐州徐工新能源汽車有限公司氫能營(yíng)銷中心總經(jīng)理高朋提出專用車新能源化發(fā)展的三大關(guān)鍵方向：一是零部件體系的成本控制與協(xié)同優(yōu)化，通過產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合降低整車制造成本；二是關(guān)鍵技術(shù)的升級(jí)與擴(kuò)容，打通技術(shù)壁壘，提升整車綜合性能；三是三電系統(tǒng)與配套運(yùn)營(yíng)體系的全面提升，構(gòu)建多元充換電解決方案，包括底換、側(cè)換等多模式應(yīng)用。他強(qiáng)調(diào)，“破局即合作”，唯有打破技術(shù)壁壘、提升標(biāo)準(zhǔn)體系，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司商用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理張晉表示，對(duì)于專用車行業(yè)而言，電動(dòng)化已在冷藏車、環(huán)衛(wèi)車等細(xì)分領(lǐng)域取得突破，而智能化的關(guān)鍵，則在于精準(zhǔn)匹配用戶場(chǎng)景與實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。對(duì)此，他呼吁產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動(dòng)智能化落地，共同引領(lǐng)行業(yè)向高端化、智能化、專業(yè)化轉(zhuǎn)型。

中聯(lián)重科混凝土機(jī)械產(chǎn)品總監(jiān)張國(guó)君結(jié)合車輛作業(yè)的多樣化場(chǎng)景，總結(jié)出電動(dòng)化適配的三大典型使用場(chǎng)景：?jiǎn)稳蝿?wù)、固定作業(yè)場(chǎng)景，如泵車；短程、多任務(wù)、循環(huán)作業(yè)場(chǎng)景，如混凝土攪拌車、冷鏈運(yùn)輸車；多任務(wù)、非固定、場(chǎng)地作業(yè)場(chǎng)景，如挖掘作業(yè)。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)“智能化不等于高端化”，

高端化需以技術(shù)賦能為核心，突破傳統(tǒng)“單機(jī)智能”局限，向場(chǎng)景化集群智能升級(jí)，并依托柔性智能制造產(chǎn)線保障高端產(chǎn)品落地。

卡爾動(dòng)力（北京）科技有限公司工程負(fù)責(zé)人于洋系統(tǒng)介紹了企業(yè)在L4級(jí)商用車智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景落地與未來規(guī)劃。他透露，卡爾動(dòng)力正開發(fā)全新形態(tài)的“未來運(yùn)輸機(jī)器人”——取消駕駛艙后可提升載貨空間約20%、增加載重10%以上，并搭載1070度電池，續(xù)航可達(dá)800公里。借助底盤換電系統(tǒng)，可在不同場(chǎng)景下靈活切換上裝模塊，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率與毛利率。

湖南京能新能源科技有限公司副董事長(zhǎng)孫茂建表示，隨著新能源政策、技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，補(bǔ)能體系作為專用車電動(dòng)化的關(guān)鍵支撐，正迎來全新發(fā)展機(jī)遇。他指出，近年來在國(guó)家一系列補(bǔ)能支持政策的推動(dòng)下，尤其是一線、二線乃至縣域城市“補(bǔ)短板”工程的加快推進(jìn)，為商用車電動(dòng)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而在技術(shù)層面，從液冷快充到兆瓦級(jí)超充的躍升，標(biāo)志著補(bǔ)能速度已實(shí)現(xiàn)從“能用”向“高效智能”的跨越。

針對(duì)專用汽車出口戰(zhàn)略，江蘇蘇美達(dá)成套設(shè)備公司國(guó)際貿(mào)易事業(yè)部副總經(jīng)理張晶建議，面向歐美高端市場(chǎng)，重視技術(shù)門檻，以性價(jià)比的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)搶占更多國(guó)際市場(chǎng)份額；從傳統(tǒng)的低利潤(rùn)，低附加值的自卸等專用車向高利潤(rùn)、高門檻的休旅房車轉(zhuǎn)型。他表示，要以具體項(xiàng)目為依托，組建屬地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，貼近客戶，以更高的效率，更完善的設(shè)計(jì)，更快的交貨周期，為海外終端用戶提供源源不斷的價(jià)值。

湖北一專汽車股份有限公司董事長(zhǎng)鐘于祥提到，十堰作為中國(guó)商用車之都，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯著。湖北一專將深化與東風(fēng)商用車等本地企業(yè)合作，推動(dòng)整專一體化，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、營(yíng)銷、售后全鏈條協(xié)同，助力十堰向全球?qū)Ｓ密嚮厣?jí)；同時(shí)把握“雙碳”機(jī)遇，布局新能源商用車，推動(dòng)專用車從工具向價(jià)值載體轉(zhuǎn)變。

湖北三環(huán)汽車有限公司副總經(jīng)理尚金龍介紹，在專用車領(lǐng)域，三環(huán)汽車積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力，與科技企業(yè)合作開發(fā)的HAV無人駕駛集裝箱運(yùn)輸車第四代產(chǎn)品，已成功應(yīng)用于多個(gè)港口園區(qū)；緊跟“雙碳”戰(zhàn)略，布局純電、換電、氫能源等新能源產(chǎn)品，相關(guān)新能源牽引車、電動(dòng)車在多地實(shí)現(xiàn)批量銷售；借助“鄂企出海”戰(zhàn)略，燃油車、新能源車等多品類產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)全面開花。

馳田汽車股份有限公司董事長(zhǎng)黃玉鴻認(rèn)為，當(dāng)前專用車行業(yè)面臨深層次變革，傳統(tǒng)的技術(shù)路線面臨挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)正在發(fā)生。為此需要在強(qiáng)化專用車轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)一步拓展專用車產(chǎn)品線，堅(jiān)持以道路和非道路兩個(gè)場(chǎng)景為抓手，持續(xù)做好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)；深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，強(qiáng)化與主機(jī)廠、生態(tài)圈合作，應(yīng)對(duì)新能源車與無人駕駛浪潮，共促中國(guó)專用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

開幕大會(huì)同期，還舉行了一系列重要簽約發(fā)布儀式和授牌儀式，包括十堰市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張澍發(fā)布支持專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；十堰市聯(lián)合專用車行業(yè)機(jī)構(gòu)、科研院校、重點(diǎn)企業(yè)共建“全球商專用車一體化產(chǎn)業(yè)基地”戰(zhàn)略合作協(xié)議；交易中心、抓單中心、中試基地建設(shè)簽約儀式等活動(dòng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

02多元研討交流，激發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新活力

為推動(dòng)更深層次的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與技術(shù)對(duì)話，大會(huì)同步舉辦了技術(shù)交流研討會(huì)、高端閉門研討會(huì)與“提鏈行動(dòng)”——“走進(jìn)十堰”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接交流活動(dòng)。

技術(shù)交流研討會(huì)聚焦“專用車自動(dòng)駕駛技術(shù)與場(chǎng)景”，會(huì)議由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)王賀武主持。

與會(huì)嘉賓圍繞專用車自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景應(yīng)用、商業(yè)化落地路徑等核心議題展開深入探討。礦區(qū)、港口、園區(qū)等封閉場(chǎng)景因作業(yè)單一、安全需求高，成為當(dāng)前商業(yè)化落地的核心場(chǎng)景。專用車自動(dòng)駕駛需以場(chǎng)景需求為驅(qū)動(dòng)，優(yōu)先在封閉/半封閉場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)技術(shù)驗(yàn)證與規(guī)模化落地，同時(shí)通過車路云協(xié)同、成本優(yōu)化、政策創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，逐步向開放場(chǎng)景拓展。未來，需重點(diǎn)解決跨區(qū)域政策壁壘、長(zhǎng)尾場(chǎng)景技術(shù)突破及社會(huì)價(jià)值平衡問題，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高效、安全、可持續(xù)方向發(fā)展。

高端閉門研討會(huì)，以“重新定義專用車產(chǎn)品與發(fā)展戰(zhàn)略 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”為話題，邀請(qǐng)來自行業(yè)主管部門、企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的代表展開深度研討。

當(dāng)前，專用車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為，需以電動(dòng)化、智能化、高端化為核心方向，通過商專一體化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同及國(guó)際化布局突破發(fā)展瓶頸。同時(shí)，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)與企業(yè)應(yīng)共同努力，加強(qiáng)政策引導(dǎo)、行業(yè)規(guī)范與技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)專用車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

會(huì)議最后，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉發(fā)布商專用車一體發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃并作總結(jié)發(fā)言，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了思路。

“提鏈行動(dòng)”——“走進(jìn)十堰”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接交流活動(dòng)由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)邀請(qǐng)吉利遠(yuǎn)程、湖南星通、中國(guó)重汽三家整車企業(yè)聯(lián)合十堰市重點(diǎn)零部件企業(yè)共同舉辦，與會(huì)嘉賓圍繞專用車產(chǎn)業(yè)的合作、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展等方面展開深入交流。他們認(rèn)為，專用車產(chǎn)業(yè)需通過區(qū)域協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及全球化布局突破發(fā)展瓶頸。未來應(yīng)聚焦新能源與智能化技術(shù)落地，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作，依托數(shù)字化平臺(tái)優(yōu)化資源配置，積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化升級(jí)。

03專用車科技展，集中呈現(xiàn)專用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)力

5月15日-17日舉辦的專用車科技展，作為本次大會(huì)的核心環(huán)節(jié)，展覽面積約2萬平方米，匯集了超過100輛專用車整車、50多家相關(guān)零部件、生態(tài)服務(wù)商的精品，全方位展示了行業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

展覽集中展示了智能網(wǎng)聯(lián)、車機(jī)一體、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、房車等行業(yè)最新專用車產(chǎn)品，同步匯聚展示上裝、動(dòng)力、底盤、車橋、輪轂、ABS等各類零部件和線上銷售平臺(tái)生態(tài)服務(wù)商，突顯展示車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等在專用車行業(yè)的最新應(yīng)用，展現(xiàn)最新材料、最新技術(shù)、最新模式、最新趨勢(shì)，為觀展者提供直觀、生動(dòng)的視覺體驗(yàn)和關(guān)于產(chǎn)品、行業(yè)的深度思考。

專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨專用車科技展（2025）的成功舉辦，不僅為業(yè)界提供了清晰的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)圖景，也為專用車產(chǎn)業(yè)在新時(shí)代背景下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能。