0“獅”力陣容，強勢集結，曼恩以“脫碳運輸”為核心亮點，矚目登陸2024年德在積極推進電動轉型的同時，曼恩致力于氫能技術的研發，為特殊應用場景提供了一種可替代的零排放運輸方案（如在重型運輸或充電設施不足的地區）。氫燃料驅動的曼恩原型卡車同樣在本次展會中亮相，車輛搭載H4576直列六缸氫燃料點燃式發動機，擁有媲美柴油機的動力及性能表現。憑借突破性的驅動技術與近零碳足跡，hTGX氫內燃機卡車榮膺由國際年度卡車（IToY）評委會頒發的2025年度卡車創新大獎。聚焦前沿市場發展需求，曼恩將最早于2025年投產約200輛hTGX氫內燃機卡車，交付給德國、冰島、荷蘭、挪威和部分非歐洲國家的客戶。
以純電技術為核心 多種驅動方式并舉
“向零碳排放的貨物運輸轉型呈現出多種驅動技術并存的特點，但我們堅定地將純電作為主要發展方向。”曼恩集團CEO Alexander Vlaskamp補充道，“氫內燃機與仍處于開發階段的燃料電池在特殊應用場景中可成為有益的補充。此外，在轉型進程中，柴油驅動將持續發揮重要作用，直至其被完全替代。基于此，我們開發了全新的PowerLion傳動系統，使其在高效性、經濟性及碳排放方面擁有更為出色的表現。該系統基于TRATON集團發動機共享架構平臺，是研發部門深度協作的成果。在曼恩，我們在同一生產線上生產柴油卡車和電動卡車，這使我們能夠靈活面對電動卡車轉型的需求。此外，為順利推進轉型，充電基礎設施的建設亦是優先事項。”
eTGL全球首秀 全面覆蓋細分市場需求
基于低續航及快速充電需求，以及城市日益嚴格的噪音與排放限制，城市短途配送與運輸成為商用車電動化轉型的重要起始環節。在此次IAA車展上，新款曼恩eTGL迎來全球首秀。該車型續航里程可達235公里，約30分鐘即可完成快充。車輛有效載荷高達6.6噸，能夠為食品連鎖或零售、餐飲業等城市貨運需求，提供低噪聲與零碳排放的運輸方案。自此，eTGL連同eTGS和eTGX車型，將成為全面覆蓋從12噸到50噸級別的電動卡車產品組合。
電驅家族日益壯大 引領零碳運輸未來
與eTGL相比，其“重量級”兄弟車型——eTGX與eTGS，則能夠滿足更高的定制需求與更重的運輸任務。18至28噸級別的eTGX和eTGS電池組采用模塊化設計，可配置3至6個電池組，同時電機可選擇333、449、544三種不同的輸出馬力，為客戶提供了更加靈活的選擇。本次展會上，曼恩首次展示了擁有七塊高壓電池組布局的eTGX 6x2底盤，電池總容量為623千瓦時（560千瓦時可用電量），顯著提升了車輛續航里程（高達650公里）。
eTGX和eTGS正為即將推出的MCS兆瓦級充電標準（充電功率高達1000千瓦，可在駕駛間歇進行充電）做準備。基于六塊電池組的配置，車輛每日可實現高達800公里的續航里程，能夠滿足絕大部分長途運輸需求——這也是客戶對該產品興趣高漲的原因之一，目前已收到約2,300份咨詢與訂單，其中包括來自法國的大額訂單（100輛）。
賦能新能源卡車閉環 共筑充電基礎設施
充電基礎設施在電動卡車的發展中也起著決定性作用。作為TRATON集團的子公司，曼恩與戴姆勒卡車及沃爾沃卡車攜手組建了充電基礎設施合資企業Milence。近期，Milence在安特衛普港參與部署了首批大型卡車充電站。在未來幾年內，預計將有多達1,700個充電點落地建成。至2030年，市場對充電點的需求量將達到50,000個。
作為合作的重要組成部分，能源企業E.ON與曼恩共同助力商用車充電基礎設施的拓展，雙方計劃在歐洲各地設立約170處站點，配備約400個充電樁。這些充電站將依托曼恩現有的服務網絡進行布局，并面向其他品牌車輛開放。僅在德國，雙方就將規劃約125個站點，未來將成為德國最大的全國性重型商用車公共充電網絡。同時，奧地利、英國、丹麥、匈牙利、意大利、波蘭、捷克和匈牙利也將擁有更多站點。
聚焦前沿技術發展 氫內燃機卡車再獲認可
在積極推進電動轉型的同時，曼恩致力于氫能技術的研發，為特殊應用場景提供了一種可替代的零排放運輸方案（如在重型運輸或充電設施不足的地區）。氫燃料驅動的曼恩原型卡車同樣在本次展會中亮相，車輛搭載H4576直列六缸氫燃料點燃式發動機，擁有媲美柴油機的動力及性能表現。憑借突破性的驅動技術與近零碳足跡，hTGX氫內燃機卡車榮膺由國際年度卡車（IToY）評委會頒發的2025年度卡車創新大獎。聚焦前沿市場發展需求，曼恩將最早于2025年投產約200輛hTGX氫內燃機卡車，交付給德國、冰島、荷蘭、挪威和部分非歐洲國家的客戶。
柴油驅動創新進階 助力低碳運輸轉型
為滿足向零排放驅動技術過渡期間對傳統柴油卡車的持續需求，曼恩為TGX和TGS車型推出全新的Power Lion傳動系統。其中，D30發動機基于TRATON集團平臺技術專長，為曼恩量身研發。配合新款MAN TipMatic 14變速箱、新一代制動器以及優化升級的空氣動力學設計，油耗及二氧化碳排放降低了4%。綜合考慮當前成品柴油價格，車輛在整個使用壽命周期內，預計可節省超過20,000歐元的成本，并減少高達35噸的二氧化碳排放（在征收二氧化碳稅的國家，能夠實現更進一步的成本節省）。
智能安全與輔助系統 打造無憂駕駛與運輸
除了脫碳技術之外，駕駛輔助技術也成為此次車展的焦點。為更好地保護道路使用者，自2024年初以來，曼恩一直聚力于行人與自行車檢測系統、第三代緊急制動輔助系統（EBA）和轉向輔助系統等技術的研發。在5月的Transpotec貿易展上，擁有全新安全配置與駕駛輔助系統的新款TGE廂式貨車亮相。車輛搭載帶有緊急輔助功能的巡航輔助增強系統，可持續監測駕駛員的活動，在必要時能夠激活危險警示燈、撥通緊急熱線、緊鎖車門，甚至自動剎停車輛。
環保展臺搭建 踐行可持續性發展理念
在此次展會中，曼恩可持續發展的理念也體現在展臺設計與搭建中。基于循環經濟的原則，可重復使用的搭建材料在活動結束后將被回收利用，最大程度減少浪費，有效延長產品與材料的生命周期，并創造長期價值。此外，印刷材料亦被減少到最低限度，展臺工作人員均佩戴紙質名牌。大部分家具和植物采用租賃方式，購買的植物在展會后將被移植到工廠或辦公區。現場的餐食如有剩余將被捐贈給食物銀行。食品采用紙質包裝，飲品包裝則采用玻璃等材質的可重復使用型水杯。
