5月15日~17日，以“推進高端化 邁向智能化 提升專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”為主題的專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展（2025），在湖北十堰舉辦。

“我們的電動化、國際化前景一片光明。”中聯(lián)重科混凝土機械產(chǎn)品總監(jiān)張國君在大會中分享了中聯(lián)重科的電動化和高端化進展情況。其中，國際化與高端化密切相關，張國君分享了兩個數(shù)據(jù)：一是，中聯(lián)重卡一季度的業(yè)務國際化超過55%，意味著一半以上的業(yè)務來自于海外；二是，2019年中國的企業(yè)參加德國慕尼黑寶馬展的企業(yè)數(shù)量是344家，在剛剛結(jié)束的4月份的這一屆是570家，增長了65%。

電動化方面，中聯(lián)重科電動攪拌車的滲透率已經(jīng)達到71%。

據(jù)悉，中聯(lián)重科是一個研究院改制的企業(yè)，有工程機械、農(nóng)業(yè)機械和新材料三大產(chǎn)業(yè)。中聯(lián)重科海外布局廣，建設有36個產(chǎn)業(yè)園，遍布各大洲。在張國君看來，中聯(lián)重科三大產(chǎn)業(yè)均行業(yè)領先的關鍵原因有兩點，一是堅持技術創(chuàng)新，并擁有國家級的創(chuàng)新平臺做支撐，其專利在工程機械里申報量排名第一；二是國際標準的引領與創(chuàng)新，“90%以上重工的企業(yè)代表是中聯(lián)重科”。

“電動化場景比其他的產(chǎn)品還要突出一些，把它總結(jié)下來有這么幾個場景，第一個場景，隨機單任務固定作業(yè)的，比如說泵車，泵車做一次物料就結(jié)束了。第二個場景，短程多任務循環(huán)作業(yè)的。為什么輕型車的冷鏈運輸車滲透率這么高，這種場景下很適合電動化，它的往返作業(yè)是主要的場景，很適合把量上去了。第三個場景，隨機多任務場地作業(yè)場景，今天在這里挖土明天在那里挖土。”

張國君表示，中聯(lián)重科電動攪拌車能夠達到71%如此之高的滲透率，原因在于第二種場景中，電動攪拌車產(chǎn)品很適合，“沒有里程焦慮，又可以賺錢，響應國家號召，還可以降低碳排放。”

至于如何實現(xiàn)高端化？張國君認為，一是零部件的技術，二是智能化，有智能化賦能才叫高端，沒有智能化賦能的高端是沒有意義的，未來的智能或者正在發(fā)展的智能是集群化的，基于場景的。高端的產(chǎn)品需要智能制造出來，要有柔性產(chǎn)線、智能制造的產(chǎn)線實現(xiàn)，同時，需要美學呈現(xiàn)，從工藝精度到品牌靈魂，好看就上檔次。“高端化的未來愿景是國際標準，增強全球話語權(quán)”。