鐘情東風23年 武漢“天龍哥”彭劍為愛車點贊

 

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“通過這三次比賽，我覺得天龍真不錯，各方面都很好，在駕駛室里就像住賓館一樣。回去后我打算跟老板申請開天龍車。”

 

彭劍，湖北襄陽人，“出彩天龍哥，中國好司機”東風天龍卡車駕駛員大賽的參賽選手，一名擁有23年駕齡的老司機。這位“天龍哥”從開第一輛卡車起，就一直在為東風車“點贊”，時至今日已是東風卡車的忠實擁躉和粉絲。

 

 

武漢天龍哥彭劍和他的比賽用車

 

鐘情東風23年 經(jīng)濟高效省油錢

 

今年44歲的彭劍，從1993年開始開車，現(xiàn)在已經(jīng)是一名擁有23年駕齡的老司機。“我開的第一輛車就是東風140，現(xiàn)在開的是東風天錦，搭載康明斯270馬力發(fā)動機。”

 

談到當司機的原因，彭劍說，“最開始覺得當司機很威風，賺錢還多，而且當時老家的人都種地，很少有人當司機。司機在當時是一個很不錯的職業(yè)，家里人也非常支持我。”

 

彭劍的老家在襄陽，現(xiàn)在在武漢一家物流公司上班，平時的運輸線路有長途也有短途。“長途的運輸路線從武漢到上海，來回2000公里，需要3天時間，但跑的很少，今年只去了兩趟。一般都是到漢陽開發(fā)區(qū)的短途運輸，只有100多公里，一天就能來回。短途主要是進出口集裝箱運輸，包括汽車配件、輪胎、出口服裝等，汽車配件占主要部分。”

 

 

不論是長途運輸還是短途運輸，陪伴彭劍的都是東風天錦。對于鐘情東風車的原因，彭劍給出了自己的理由。“東風車安全高效，特別是上坡一點不費勁，標載情況下過彎、急剎、爬坡都沒問題。我現(xiàn)在開的車是2011年年初買的，到現(xiàn)在已經(jīng)三年半，中間沒有出現(xiàn)過‘掉鏈子’的情況，更沒耽誤過正常交貨。偶爾出現(xiàn)過一兩個小問題，做一下基本維修和保養(yǎng)就沒什么事了。而且，東風天錦的舒適性也不錯，開短途一點不覺得累。”

 

提到天錦的油耗，彭劍更是贊不絕口。“我開車百公里25升油就夠了。我們車隊要求司機百公里30升油，如果有剩余就全部留給司機，但要是不夠的話就要自己補。我每次用油都在25升左右，武漢市每升柴油價格是6元左右，跑短途一天能有一個來回，這樣一天能省下10升油，也就省下60塊錢；我一個月至少要出25趟車，這樣算的話，一個月光省油就有1500元的額外收入。”

 

體驗天龍 參加比賽一舉多得

 

一直開天錦的彭劍，在參加東風商用車公司7月底舉辦的“出彩天龍哥，中國好司機”駕駛員大賽總決賽時，體驗了一把東風重卡的旗艦產品——天龍旗艦。

 

對于總決賽中的路試環(huán)節(jié)，參賽司機普遍認為難度很大，彭劍也不例外。此環(huán)節(jié)賽道全長35公里，共有26條隧道，3個急轉彎，一路上都有緩坡，參賽司機要在50分鐘內完成。“緩坡對油耗的影響比較大，這方面我要夸一下比賽用的這輛東風天龍旗艦，它配備的發(fā)動機緩速系統(tǒng)要盡量早點打開，這樣的話就完全不用踩剎車了。”

 

 

“出彩天龍哥，中國好司機”駕駛員大賽的總決賽用車

 

雖然沒有進入前三甲，但彭劍并未表現(xiàn)出失望。“我開的是4×2的東風天錦，比賽用車是6×4的東風天龍，能進決賽已經(jīng)很不錯了。我到這里來，還能看看別的高手是怎么發(fā)揮的，對于提高我的駕駛水平也有幫助，平時哪有這么好的機會？如果以后還有比賽我一定會來，而且我會提前做好準備。”

 

不僅如此，此次比賽也讓彭劍及家人感受到東風商用車人性化的一面。“雖然我們家離十堰挺近，但一直沒什么機會來玩。這次一家人來到十堰，就是抱著旅游的心情過來的，而且東風公司還提供食宿，連我們的來回路費都能報銷。平常哪有這么好的機會，讓我們一家出來玩呢！”