第一商用車網(wǎng) 謝光耀

6月份，重卡銷量同比環(huán)比全面上漲，以9.4萬輛、同比大增32%收官，可謂是大超預(yù)期。在這個(gè)上半年的最后一個(gè)月份里，各家主流企業(yè)取得的成績?nèi)绾危颗苴A“大盤”的企業(yè)多嗎？

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報(bào)道。

6月重卡“狂飆”9.4萬輛，批發(fā)、終端全面上漲

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，2025年6月份，我國重卡市場共計(jì)銷售約9.4萬輛（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比今年5月上漲6%，比上年同期的7.14萬輛上漲約32%。這是重卡市場自今年4月份以來的同比三連漲，且漲幅逐月擴(kuò)大——4月份銷量同比增長6.5%，5月份同比增長13.6%，6月份銷量擴(kuò)大至32%。而且，這也是重卡市場連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上升！

9.4萬輛放在最近幾年來看，高于2022年6月（5.5萬輛）、2023年6月（8.6萬輛）和2024年6月銷量（7.1萬輛），可以說是大超預(yù)期。累計(jì)來看，今年1-6月，我國重卡市場累計(jì)銷量約為53.53萬輛，同比增長約6%。

2019-2025年我國重卡市場銷量月度走勢圖（單位：輛）

作為“傳統(tǒng)淡季”的6月份，重卡銷量同比環(huán)比全面上漲、實(shí)現(xiàn)市場“大逆轉(zhuǎn)”的首要原因，無疑是環(huán)保政策。截止到5月底，幾乎所有省市自治區(qū)的貨車以舊換新細(xì)則都已完成落地，對(duì)重卡新車購置需求的促進(jìn)作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。在當(dāng)前困擾貨運(yùn)市場的車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷、貨源緊缺等“新常態(tài)”環(huán)境下，貨車以舊換新政策在各地區(qū)的陸續(xù)發(fā)力，是重卡“三連漲”的重要原因。

6月份重卡批發(fā)銷量大幅增長的另一個(gè)原因，是部分主流車企半年末沖量。除此之外，今年6月份的重卡出口批發(fā)銷量預(yù)計(jì)同比增長近10%，海外市場表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

值得一提的是，6月份，不僅重卡批發(fā)銷量實(shí)現(xiàn)了3成的同比增長，國內(nèi)終端重卡銷量也實(shí)現(xiàn)了同比上漲，并且同比漲幅接近40%，環(huán)比也有小幅上升（預(yù)計(jì)在3%）。 從細(xì)分領(lǐng)域來看，預(yù)計(jì)6月份新能源重卡終端銷量突破1.6萬輛，同比增長約1.3倍，刷新了新能源重卡月度銷量的歷史紀(jì)錄，單月的行業(yè)滲透率預(yù)計(jì)超過24%。這已經(jīng)是新能源重卡連續(xù)四個(gè)月銷量超過1.5萬輛、月度滲透率連續(xù)三個(gè)月超過23%。

另一方面，受以舊換新政策的拉動(dòng)，國內(nèi)柴油重卡細(xì)分領(lǐng)域6月份同比增速也較高，預(yù)計(jì)終端銷量同比增長達(dá)到52%左右，環(huán)比增長約6%。但唯一遺憾的是，燃?xì)庵乜ㄤN量未能“轉(zhuǎn)正”。6月份，燃?xì)廛囐徶眯枨笠琅f不旺，月銷量降至1.3萬輛以下，是近四個(gè)月來的銷量新低，預(yù)計(jì)同比下降22%，環(huán)比下降近10%，滲透率在19-20%。隨著柴油價(jià)格近期的連續(xù)上漲，預(yù)計(jì)燃?xì)庵乜▽⒃诮衲?月份實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”。

重汽2.3萬輛奪冠！東風(fēng)/解放/陜汽破1.6萬，福田翻倍

2025年6月，我國重卡市場銷量實(shí)現(xiàn)“三連漲”，行業(yè)內(nèi)幾個(gè)主流企業(yè)交出了什么“成績單”？

第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在今年6月份的“排位賽”中，中國重汽以2.3萬輛奪冠，東風(fēng)以1.8萬輛躍升第二，陜汽和解放雙雙超1.6萬輛；同比增速跑贏大盤的企業(yè)有福田（116%）、江淮（79%）、徐工（72%）、東風(fēng)（47%）、解放（42%）。累計(jì)來看，2025年1-6月市場份額實(shí)現(xiàn)同比增長的企業(yè)包括福田、陜汽和徐工。

具體來看，中國重汽6月份銷售重卡約2.3萬輛，同比增長21%，銷量保持行業(yè)第一；其1-6月累計(jì)銷售約14.72萬輛，同比增長6%，市場占有率約為27.5%。

東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等）6月份銷售重卡約1.8萬輛，同比漲幅達(dá)到47%，月銷量躍升行業(yè)第二；今年1-6月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡8.74萬輛，同比增長4%，市場占有率約為16.3%。一汽解放6月份銷售重卡約1.6萬輛，同比增長42%；2025年1-6月，解放重卡累計(jì)銷量約9.73萬輛，市場占有率約18.2%，累計(jì)銷量保持行業(yè)第二。

陜汽集團(tuán)（包括陜汽重卡、陜汽商用車等）6月份銷售重卡約1.65萬輛，同比增長22%；今年1-6月，陜汽集團(tuán)銷售重卡約8.82萬輛，同比增長10%，市場占有率約16.5%，同比上升約0.5個(gè)百分點(diǎn)。

從同比漲幅來看的話，福田、江淮和徐工是增速最高的三家企業(yè)。北汽福田6月份銷售重卡約1.13萬輛，同比大幅增長116%，這也是主流企業(yè)中最大的同比增速；2025年1-6月，北汽福田累計(jì)銷售各類重卡約6.65萬輛，同比上漲74%，市場占有率約12.4%，同比上升約4.9個(gè)百分點(diǎn)。

以新能源重卡為主力的徐工重卡6月份銷車約0.31萬輛，同比增速達(dá)到72%；其1-6月累計(jì)銷售約1.68萬輛，同比增長74%，市場占有率約為3.1%，上升了約1.2個(gè)百分點(diǎn)。江淮汽車2025年6月銷售重卡約0.15萬輛，同比增長79%；1-6月累計(jì)銷售約0.78萬輛，同比增長5%，市場份額約為1.5%。

結(jié)束語

繼4、5月份“兩連漲”后，我國重卡行業(yè)銷量于6月份再度上漲，并且同比增速高達(dá)32%！在二季度市場連續(xù)增長的基礎(chǔ)上，下半年會(huì)如何？三連漲的景氣態(tài)勢會(huì)延續(xù)嗎？

由于各地貨車以舊換新政策對(duì)新車市場的刺激作用正在持續(xù)顯現(xiàn)，再加上去年下半年重卡銷量的連續(xù)多月走低（去年三季度月均銷量不到6萬輛，7-10月的月均銷量也只有6.1萬輛），因此，預(yù)計(jì)今年三季度重卡銷量將呈現(xiàn)同比較大幅度增長，尤其是9月份銷量的同比增速將會(huì)很高。