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近日，宇通重卡T系列港口版牽引車在浙江寧波正式發布。其中，宇通T400 4×2港口牽引車一經亮相，便引起行業和用戶高度關注。該車聚焦南方港口輕柜外托運輸場景，致力于解決港口運輸落箱沖擊大、后窗視野差、高腐蝕、續航短等痛點。

那么，宇通T400 港口牽引車都有哪些配置？在三電方面又具備哪些優勢？下面，就跟隨第一商用車網小編近距離的了解下這款車型。

外觀簡潔 正向研發更節能

宇通T400 港口牽引車搭載云翼技術，匹配全方位低風阻導流罩，車輛風阻系數低至0.418，超越同類競品車型；外后視鏡集成電動可調、加熱除霜功能于一體，確保車輛在各種運行工況下，各角度視野能安全掌控。 

該車整體設計風格簡潔，造型硬朗。并取消了前臉大面積格柵設計，取而代之的是下方的散熱面板，來滿足車輛內部部件的散熱需求。而這也可以看出該車是專為新能源場景正向研發的車型。眾所周知，一般油改電重卡的線束設計還是在原有油車基礎上進行改進，所以其前面板格柵不可取代。宇通T400 港口牽引車的線束是集成化的線纜，就完全可以取消格柵，實現節能優化。

大燈方面，宇通T400 港口牽引車結構清晰，造型犀利，帶有日間行車燈；采用分離式遠近光大燈，可以更好地匯聚光線，增強照明效果；并可根據車輛行駛路況調整近光距離，行車更安全。

空間寬敞  駕駛室配置高端 

宇通T400 港口牽引車采用高強度高頂駕駛室，符合嚴格安全標準，車身強度高，將駕乘人員置身于周密安全之中；駕駛室內配有環繞式工作臺、多功能方向盤、氣囊減震座椅、一鍵啟動、AMT懷擋、冷暖空調等，讓駕駛員的駕駛更舒適、更方便快捷。同時，駕駛室采用“大客廳式”設計，整體空間十分寬敞、視野開闊；超大曲面的前擋風玻璃和側窗，讓駕駛員擁有良好的視野。

內飾方面，宇通T400 港口牽引車采用四幅式多功能方向盤，在方向盤兩側集成設計了藍牙電話、收音機開關、儀表菜單、定速巡航等眾多功能，駕駛員在行駛過程中更方便快捷；儀表臺偏向駕駛員一側，燈光高度電子調節非常方便。

宇通T400 港口牽引車采用氣囊減震座椅，減震效果明顯，并可選裝通風、加熱功能；座椅前后、上下可調節，駕駛員可根據自身需要將座椅調節到最舒適位置，減輕駕駛員的疲勞。

儲物容積方面，整車儲物空間多，打造出錯落有致，層次分明的舒適空間。 車門門帶、內飾護板上有多處儲物斗，能夠放的雜物非常多；而稍大物品，可以放到臥鋪的儲物區域，駕駛員出行物品再多也能放得下。

全底置電池 可靠性大幅升級

安全運營是一切的基石。因此，宇通對整車結構進行創新設計，底盤電池組放棄了“背包式”結構，采用底盤式嵌入設計。電池全底置設計，可以完全避免集裝系與電池的磕碰問題。同時在運輸環節，電池底置進一步降低了整車重心，高速變道/過彎穩定性顯著提升，有效提升運輸安全。

宇通T400 港口牽引車搭載寧德時代400度BC5電池，這款電池采用國際一流的磷酸鐵鋰電芯，經歷過充、過放，短路等幾十項最高安全標準測試，不起火、不爆炸，滿足國家最新發布的電池安全要求；充電方面，宇通重卡進行了優化提升，該車標配500A，可選配獨立雙樁快充方案，充電時間縮短50%，并且對市場的充電樁百分百兼容。

與這款電池匹配的電機峰值功率為480kw（653馬力），也可選配峰值功率500kw（680馬力）的電機，動力強勁，平原山川都可輕松抵達。相比柴油車，該車整套電驅系統在短途低速下有很大的優勢，得益于電機天生的特性，線性且大扭矩的輸出非常適合重載工況下的各種行駛要求。相同路線工況下，宇通T400港口牽引車的出勤率達到98%，讓客戶輕松實現安全無憂，高效運營。

宇通T400港口牽引車采用高強鋼車架，匹配前后少片鋼板彈簧設計；在保障承載力的前提下，科學降重、自重輕、承載力強；龍骨底盤加高強度板簧的搭配，讓車輛在動力強勁的同時，承載性也跟得上。同時這輛車的底盤采用國際品牌零部件，加上整車線束的優化布置、附件標準、固定方式等一系列措施，讓底盤可靠性更高。

結語

集合宇通重卡高端前沿技術，宇通T400 港口牽引車的低能耗、高配置、大空間等優勢相當具有吸引力。而且，宇通T400 港口牽引車歷經嚴苛的測試與調校，在保留T平臺本身優勢下，進一步匹配細分領域的迫切需求，堪稱港口運輸的首選車型。今年，宇通T400 港口牽引車會在新能源重卡市場取得什么樣的成績呢？值得期待。