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告別開裂和側翻 “歐冠G”系列液罐車強勢上市

第一商用車網(wǎng)2025-07-02
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

目前,由于市面上合規(guī)的液罐車質量參差不齊,不少用戶購買的車輛都出現(xiàn)了不同程度的泄漏,甚至罐體開裂。

對此,卡友苦不堪言。

而近日,有一家企業(yè)最新推出的產(chǎn)品,卻對這些問題迎刃而解。這家企業(yè),就是中集車輛。作為全球半掛車與專用車高端制造領域的領軍企業(yè),中集車輛此次發(fā)布的“歐冠G”系列液罐車,以全價值鏈創(chuàng)新重構液罐車價值標準,通過技術差異化突破與客戶體驗深度優(yōu)化,為化工物流行業(yè)樹立本質安全新標桿。

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解決卡友痛點 中集車輛推出“歐冠G”系列液罐車

眾所周知,目前液罐車普遍存在漏液、應力疲勞等痛點,中集車輛技術團隊經(jīng)充分調研后打造的"歐冠G"系列液罐車,引用歐洲最前沿的罐體設計技術,采用創(chuàng)新兩節(jié)罐體結構,筒體對接角度優(yōu)化形成完美弧線從而減少應力集中,符合高標準ADR要求,罐體堅固耐用,并具備多個顯著優(yōu)點:

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首先,通過創(chuàng)新優(yōu)化罐體結構設計,將傳統(tǒng)三節(jié)罐的錐體對接角度從8°-10°降至3°-5°,并減少一道環(huán)焊縫,使應力分布提升60%,焊縫數(shù)量降低10%,從源頭大幅降低漏液隱患。

其次,在強化道路測試中首創(chuàng)加裝應力應變傳感器,通過30000公里極端路況測試實時監(jiān)測車輛受力,用精準數(shù)據(jù)驗證耐久性。

第三,深度優(yōu)化罐體與牽引車的匹配設計,使牽引模塊擺動間隙優(yōu)于普通半掛車,配合軸距與罐體總長的優(yōu)化,讓車輛在復雜路況下也能穩(wěn)定運行,卸料速度提升5%、殘留率降低10%,效率顯著提升。

第四,憑借全新歐式產(chǎn)品平臺賦能,多項專利技術保障整車安全,尾部三級防護專利技術,全面降低被追尾時罐體及管道損傷風險,大幅度提升安全并在所有危險品罐車上形成標配。

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全場景覆蓋 中集車輛提供一體化危化品運輸解決方案

此次發(fā)布的“歐冠G”系列液罐車包括29.5方碳鋼正圓襯塑液罐車、38方碳鋼正圓保溫液罐車、44方鋁合金正圓保溫液罐車、49方鋁合金正圓液罐車、49方鋁合金橢圓液罐車等全場景車型,為客戶提供了一體化危化品運輸解決方案。

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其中,29.5方碳鋼正圓襯塑液罐車專為8類鹽酸等酸堿類液體運輸設計,適配專業(yè)運輸企業(yè)需求。該車采用歐洲最新罐體結構設計,在保持大載質量的同時,通過優(yōu)化罐體應力分布與對接工藝,顯著提升運輸安全性與可靠性,為酸堿類液體運輸提供高效穩(wěn)定的解決方案。

38方碳鋼正圓保溫液罐車專為260℃以下瀝青運輸設計,滿足3類危險貨物運輸標準,實現(xiàn)結構強度、保溫性能與運輸效率的系統(tǒng)性升級。該車較同類產(chǎn)品自重大幅降低,采用行業(yè)領先的“火道”布置,搭配高效火焰加熱系統(tǒng),確保燃料充分燃燒,大幅提高熱轉換效率。

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44方鋁合金正圓保溫液罐車適用于煤焦油、原油等黑貨液體及部分3類低危易燃液體運輸。該車罐體采用耐高溫鋁合金型號,可抵御介質高溫及反復蒸洗帶來的性能降低的風險;整車輕量化設計,與不銹鋼同類產(chǎn)品比,自重大幅降低,具備超大容積,適用介質范圍更廣。

49方鋁合金正圓液罐車和49方鋁合金橢圓液罐車適用于輕質化工品物流運輸。該車罐體采用高強度鋁合金材料,具備高安全性能,減少事故損失;可選裝多倉罐型,滿足多業(yè)態(tài)油品配送的需求;整車輕量化設計,營運費用低,并具備超大容積優(yōu)勢。

結語

作為全球半掛車和專用車高端制造的領軍企業(yè),中集車輛自2014年起不斷探索“高端制造”的方式方法,在產(chǎn)品的標準化、高端化、智能化積累了深厚的經(jīng)驗。未來,中集車輛將在第三次創(chuàng)業(yè)的道路上繼續(xù)推進“星鏈計劃”“雄起計劃”,以“高端制造體系”為指導,進行全價值鏈運營,為客戶提供高品質、可信賴的產(chǎn)品和服務。

責任編輯:郝奇
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