南京依維柯未來兩年如何干？楊軍虎這樣說

強化技術同步 明年推出換代產品

在審視、認清并回歸自身優勢市場的同時，南京依維柯新一輪的技術和產品戰略也逐漸浮出水面。

據楊軍虎透露，2016-2017年，南京依維柯的戰略重心，就是新基地的建設和下一代產品的國產化。他告訴記者，南京依維柯是一個依維柯和躍進雙品牌運作的公司，作為一個從歐洲引進來的知名品牌，南京依維柯這么多年一直堅持的品牌定位就是技術同步，保證依維柯在未來的發展中與歐洲技術同步。

楊軍虎坦言，在過去的一段時間里，南京依維柯跟歐洲的技術有一些脫節，同步性不夠，這導致依維柯品牌在國內歐系輕客市場上競爭力不足，被全順等競品奪走了不少市場份額。“依維柯的品牌主張是‘歐洲商用車典范’，因為它來自歐洲，是歐洲的血統。對于我們來說，要保持品牌的競爭優勢，最重要的就是保持技術同步。換句話來說就是，歐洲今年做什么，我們今年就應該做什么；或者說，我們跟歐洲差一、兩年不要緊，不能差太多，必須保證技術的高度同步，這也是我們這兩年在做的主要工作。”

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第一商用車網了解到，為了強化技術同步戰略，今年4月份的北京國際車展上，代表依維柯最新技術成果的概念車，將在南京依維柯展臺上亮相；明年年初，南京依維柯將推出“得意”輕客的升級版；明年下半年，南京依維柯全新一代New Daily新品將上市銷售，該產品與歐洲的依維柯New Daily完全同步，包括底盤設計、車身電子架構、前后懸掛等方面都采用歐洲最新技術，這無疑將極大增強依維柯在中國市場的競爭力。

同時，為了迎合換代產品的國產化工作，南京依維柯正在大本營南京緊鑼密鼓地建設全新生產基地。“新基地占地1260畝，非常壯觀。一個個廠房正陸續在封頂，涂裝等先進設備也在陸續安裝。”楊軍虎介紹說，2016年，南京依維柯一方面將力保4.2萬輛、同比基本持平的年度目標實現；另一方面，營銷系統尤其經銷商網絡要更大力度地降低庫存，為法規升級和新產品的切換提前做好準備。

2016年，當全順和大通“相愛相殺”趨于激烈之際，依維柯正用自己的行動，奪回失地，回歸主流。南京依維柯，會重新崛起，讓所有競爭對手都為之側目嗎？

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